LEXUS RX 3001998-2003 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Lexus RX 300 + Carros Lexus RX-300 - Controles e recepções de operação + Acesso, proteção + Elementos de sistemas de segurança + O equipamento do carro, acordo de dispositivos e controles - Dispositivos de manutenção de conforto Sistema de aquecimento automático e ar ондиционирования Темпостат Audiosystem + Recepções de operação e sistemas auxiliares + Opções e manutenção de rotina do carro + O motor + Sistemas de esfriamento do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo + O sistema de provisão de poder e lançamento dos gases cumpridos + Sistemas de um equipamento elétrico do motor + Câmbio automático e diferencial interaxal + Linha de Transmissionnaja + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas básicos de conexões elétricas |
Dispositivos de manutenção de conforto Sistema de aquecimento automático e condicionamento aéreo Controles e o controle de sistemas de aquecimento e К/В No monitor de uso múltiplo a informação sobre parametros atuais de sistemas expõe-se. O brilho da exposição pode regular-se por meio dos botões indicados por uma inscrição «BRILHO», localizado no painel de controle um audiosystem (Os controles e o controle de audiosystem ver uma ilustração). O sistema do aquecimento automático e К/В independentemente seleciona os parametros de trabalho da manutenção no salão do carro da temperatura estabelecida. No momento da modificação manualmente em um de parametros por meio do comutador correspondente ou um regulador, este parametro não se regula mais por automatics enquanto outros parametros continuam roubando automaticamente. Para o trabalho do sistema a chave de ignição deve estar em posição "QUANTO A" ou «CONTA». Já que a inclusão do sistema do aquecimento automático e К/В aperta o comutador do controle automático e por meio da maçaneta correspondente (5) expõem a temperatura necessária. Para o sistema os deenergizing apertam o botão deenergizing («de»). Para a recepção do regresso máximo de sistemas do aquecimento e К/В é necessário modificar regularmente салонный o filtro (o Cheque de Seção e substituição салонного o filtro de um aquecedor e К/В veem). A descrição dos modos estabelecidos manualmente por meio de reguladores correspondentes e comutadores é mais baixa resultou. O botão de uma escolha de um modo de distribuição de ar Direção de correntes aéreas de дефлекторов Por cada prensagem do botão dado ocorre os switchings entre os modos inclinaram-se mais baixo (o pictogramme correspondente expõe-se no monitor de uso múltiplo).
A distribuição de correntes aéreas pode regular-se e significa дефлекторов, virando e fechando-os.
O comutador de um modo de circulação aérea O comutador dado abre e fecha o acesso de ar externo ao salão do carro. A inclusão de um modo da circulação faz-se pela prensagem unitária do comutador. Assim deve iluminar К/Л, localizado sobre o comutador. Já que deenergizing de um modo da circulação aérea apertam o comutador mais uma vez, К/Л deve sair. O modo apagado da circulação é um modo habitual e recomenda-se para o uso constante. O modo de circulação destina-se para recibos отсечки de ar externo no salão do carro para fins do tempo aquecimento intensivo ou esfriamento de salão. Além dele o modo de circulação aéreo pode usar-se para a prevenção de golpe no salão de ar sujo (por exemplo, no momento do movimento no enchido do sítio de fumaça do caminho).
A inclusão de um modo da circulação pode ocorrer automaticamente no aumento excessivo na temperatura de um líquido que esfria (ОЖ), é um fenômeno normal. Depois de esfriar ОЖ modo antes escolhido estabelece-se. Comutador K/V A inclusão obrigatória К/В faz-se pela prensagem unitária do comutador dado. Assim deve iluminar К/Л, localizado sobre o comutador. Para deenergizing os К/В apertam o comutador mais uma vez, К/Л deve sair. A cintilação К/Л declara ao mau funcionamento do compressor a K/V.
O comutador обдува um pára-brisa Para a remoção запотевания um pára-brisa de dentro dele é necessário para incluir tendo soprado em um pára-brisa, tendo apertado o botão dado. Assim deve iluminar К/Л, localizado sobre o comutador. Para a remoção запотевания um pára-brisa do lado de fora, e também para a remoção da geada de um pára-brisa, estabelecem a temperatura máxima e a velocidade da rotação do torcedor e incluem tendo soprado em um pára-brisa.
Regulador de temperatura Já que o esfriamento/aquecimento rápido do salão vira um regulador de temperatura para que no monitor houve uma inscrição consequentemente «MAX.» Ou «MAX QUENTE. FRIO». No segundo caso o modo de circulação aéreo automaticamente sai. |
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