LEXUS RX 300

1998-2003 de lançamento

Reparo e operação do carro

Diagnóstica de maus funcionamentos

A descrição da diagnóstica de sistemas de controle eletrônico e os códigos de maus funcionamentos resultam-se a Cabeça do Sistema de um equipamento elétrico do motor.

Na seção dada o esquema mais simples do achado - fora das razões de maus funcionamentos e as recusas que ocorrem em nós e sistemas do carro oferece-se. As recusas e as suas razões possíveis quebram-se em grupos com base na relação a certos componentes ou sistemas dos carros, quanto ao exemplo que o motor, esfriando o sistema, etc., além disso, nas referências a texto para capítulos e as seções acerca de problemas dados se dá.

Lembre-se de que o fim bem sucedido da pesquisa de causas do defeito se define pela integridade de um complexo do bom conhecimento e a aproximação paciente, regular da pesquisa de problema. Sempre mover-se segue do simples ao difícil, para levar cada cheque ao fim lógico e tentar não passar os fatos óbvios - todo o mundo pode esquecer de encher o combustível em um tanque de combustível ou partir para a noite incluída iluminando dispositivos.

E, finalmente, sempre é necessário tentar fazer um quadro exato do desenvolvimento do mau funcionamento e empreender passos correspondentes na prevenção de reincidência. Se a recusa de um equipamento elétrico foi o resultado da infração da qualidade do contato, investigue ao mesmo tempo uma condição de todos outros contatos e as tomadas elétricas do sistema. Se a mesma fechadura de segurança se tenha fundido algumas vezes sucessivamente, não há sentido na sua nova substituição - tentam descobrir uma causa de um fracasso. Lembre-se de que o fracasso de um componente menor pode ser um sinal da infração do funcionamento do nó mais importante ou o sistema inteiro.

O motor

As condições indispensáveis do lançamento de qualquer motor de gasolina são a utilidade da oferta de uma mistura de combustível aéreo em cilindros e искрообразование oportuno em tomadas de faísca.

Em primeiro lugar é necessário assegurar-se da utilidade da oferta do combustível.

Para definir, se a faísca se forma, resultam tomadas de faísca, inserem-nos em dicas e separadamente põem no peso. Assim não é necessário guardar um arame ou uma ponta entrega, - aproveitam-se do alicate de nariz chato isolado. Peça que o assistente comece o motor. Se a faísca se estiver ausentando, tente definir uma causa de um fracasso.

O motor não se vira no momento de tentativas da sua partida

1. As tomadas da bateria ou ослабло que se os agarra de dicas de arames oxidam-se.
2. A bateria descarrega-se ou defeituosa. Se as dicas de arames não se oxidarem e confiantemente se concentrarem tomadas de bateria, virarem a chave de ignição na posição "QUANTO A", então incluírem faróis e - ou limpadores de pára-brisa, - se não funcionarem, - a bateria descarrega-se.
3. Transmissão é inexato estabelece-se na posição «P».
4. Ruptura em uma cadeia de sistema de partida.
5. A roda de engrenagem de autor aperta-se em uma grinalda de engrenagem dirigindo um disco.
6. O revezamento de tração de um autor é defeituoso.
7. O autor é defeituoso.
8. O comutador de ignição é defeituoso.

O motor vira-se, mas não se começa

1. A partida faz-se incorretamente. Aja segundo o Lançamento de Seção do motor e uma partida do movimento.
2. É defeituoso ou não se desconecta иммобилизатор o motor.
3. O comutador de emergência da bomba de combustível é defeituoso.
4. O tanque de combustível é vazio, ou o combustível de má qualidade enche-se.
5. O filtro de ar polui-se fortemente. Os rombos de vácuo em elementos da oferta de ar, mau funcionamento em um sistema de controle da injeção de combustível e ignição realizam-se.
6. A bateria (o motor se vira demasiado lentamente) descarrega-se.
7. As tomadas da bateria ou ослабло que se os agarra de dicas de arames oxidam-se.
8. A bomba de combustível é defeituosa, ou o seu revezamento danifica-se, - na audição investigam a inclusão de bomba na inclusão de ignição.
9. Os componentes do sistema da ignição danificam-se ou excessivamente umedecem-se.
10. As tomadas de faísca desgastam-se ou defeituosas, ou a revolta de vela expõe-se incorretamente.
11. Ruptura em uma cadeia de sistema de partida.
12. Electroconducting do rolo da ignição, ou ou a fixação de ослабло de arames em tomadas de rolo arranca-se ou desconecta-se.
13. A fechadura de segurança do bloco da gestão de motor danifica-se, é o sistema de controle defeituoso alguma de medidas do motor.
14. Pressão baixa de uma compressão.

O autor funciona sem проворачивания o motor

1. A roda de engrenagem de autor aperta-se.
2. Teeths de uma roda de engrenagem de um autor ou grinalda dirigindo um disco desgastam-se ou danificam-se.

O lançamento do motor frio complica-se

O motor Frio também vê se começa mal, trabalhos movediçamente.

1. Nível baixo de uma carga da bateria.
2. Os componentes de sistema de provisão de poder ou equipamentos elétricos são defeituosos.

O lançamento do motor quente complica-se

O motor Aquecido também vê se começa mal, trabalhos movediçamente.

1. O filtro de ar desordena-se.
2. Os componentes de sistema de provisão de poder ou equipamentos elétricos são defeituosos.
3. O combustível não chega a injetores.
4. Compressão insuficiente em cilindros.

A engrenagem de autor ocorre é demasiado barulhento ou com a dificuldade

1. Teeths de uma roda de engrenagem de um autor ou grinalda dirigindo um disco desgastam-se ou danificam-se.
2. Perdem-se, ou os pinos da fixação de um autor apertam-se insuficientemente.

O motor começa-se, mas ao mesmo tempo глохнет

1. É иммобилизатор defeituoso o motor.
2. Electroconducting ou fixação de ослабло de arames em tomadas do rolo da ignição ou o gerador é defeituoso.
3. Os componentes de sistema de provisão de poder ou equipamentos elétricos são defeituosos.
4. As instalações baseadas do bloco da gestão do motor (ECM) quebram-se.
5. O dano ao sistema de lançamento e redução na toxicidade dos gases cumpridos (ОГ) realiza-se.
6. Perdas de depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.

A estabilidade do trabalho do motor em voltas únicas quebra-se

1. As perdas de depressão realizam-se. Assegure-se da confiança de um aperto da fixação, investigue o fato e qualidade de agarrar-se as uniões no oleoduto de entrada de todas as mangueiras de vácuo. Ouça ao motor de trabalho por meio de um estetoscópio ou uma parte de uma mangueira de combustível - a presença de um som assobiante testemunha para escoar a presença. Não menos uma utilização eficaz de uma solução de sabão de cheque.
2. A utilidade do funcionamento de componentes do sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico quebra-se.
3. Transitável da válvula do sistema da ventilação feita funcionar картера (o PCV) quebra-se.
4. Transitável do filtro de ar quebra-se.
5. A bomba de combustível não fornece a oferta de bastante combustível a injetores.
6. Os rombos por meio de um revestimento de uma cabeça de cilindros realizam-se, - medem uma compressão em cilindros de motor (o Motor ver a Cabeça).
7. As bordas de trabalho de cames de um eixo desgastam-se.

As admissões no trabalho de cilindros em voltas únicas realizam-se

1. As tomadas de faísca desgastam-se ou poluem-se ou a revolta de vela expõe-se incorretamente.
2. O mau funcionamento de componentes do sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se.
3. Electroconducting é В/В defeituoso.
4. O combustível de má qualidade enche-se, ou transitável do filtro de combustível quebra-se.
5. As perdas de depressão no oleoduto de entrada ou por meio de conexões шланговые realizam-se.
6. Compressão baixa ou diferente em cilindros.
7. O trabalho de um sistema de controle como o motor quebra-se.

As admissões no trabalho de cilindros do motor no momento do movimento do carro na transferência realizam-se

1. O filtro de combustível martela-se ou a poluição de sistema de provisão de poder realiza-se.
2. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a revolta de vela expõe-se incorretamente.
3. O mau funcionamento de componentes do sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se.
4. Electroconducting é В/В defeituoso.
5. Os componentes do sistema da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
6. Compressão baixa ou diferente em cilindros.
7. O sistema de ignição é defeituoso.
8. Perdas de depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.

O motor espontaneamente глохнет

1. O ajuste de voltas de perder tempo quebra-se.
2. Transitável do filtro de combustível quebra-se, ou a umidade ou uma sujeira têm ao sistema de provisão de poder.
3. A recusa de componentes / as medidas de informação do sistema de provisão de poder realiza-se.
4. Os componentes de sistemas da redução na toxicidade dos gases cumpridos são defeituosos.
5. As tomadas de faísca são defeituosas ou poluídas ou a revolta de vela expõe-se incorretamente.
6. As perdas de depressão no caso de um regulador ou por mangueiras de vácuo realizam-se.

O motor não desenvolve um poder total

1. O mau funcionamento de componentes do sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico realiza-se.
2. O purificador de ar desordena-se.
3. As tomadas de faísca são defeituosas ou a revolta de vela expõe-se incorretamente.
4. O rolo de ignição é defeituoso.
5. O nível ATF (ver a Cabeça de Ajuste e manutenção de rotina do carro) caiu.
6. A transmissão gira.
7. O filtro de combustível martela-se e - ou a sujeira/umidade tem ao sistema de provisão de poder.
8. O combustível de má qualidade enche-se.
9. Compressão baixa ou diferente em cilindros.

Há palmadas no sistema de uma admissão ou tiros no sistema de lançamento

1. A utilidade do funcionamento de componentes do sistema de provisão de poder ou equipamento elétrico quebra-se.
2. O defeito em um contorno secundário do sistema da ignição (a destruição de isoladores de tomadas de faísca ou dano В/В de arames) realiza-se.
3. O sistema da injeção do combustível necessita o ajuste, ou os seus componentes usam-se excessivamente fora.
4. Perdas de depressão no caso de regulador, o oleoduto de entrada ou por mangueiras de vácuo realiza-se.
5. Adquire válvulas apertadas.
6. A ordem da conexão В/В de arames quebra-se.

No momento do movimento com a aceleração ou para cima há sons de detonação

1. O combustível de má qualidade enche-se.
2. Os componentes de sistema de provisão de poder ou equipamentos elétricos são defeituosos.
3. As tomadas de faísca não que o tipo se estabelece.
4. As instalações baseadas ECM quebram-se.
5. A medida de detonação é defeituosa.
6. As perdas de depressão realizam-se.

O motor continua funcionando depois поворачивания uma chave na posição «de»

1. As voltas perdem tempo são excessivamente altas.
2. O mau funcionamento de um equipamento elétrico ou os componentes de um sistema de controle do motor realizam-se.
3. A válvula de uma purgação de um adsorber do sistema da captura de vapores do combustível (EVAP) é defeituosa.
4. A alta temperatura de trabalho do motor (o nível ОЖ caiu, o termostato é defeituosa, o radiador martela-se ou a bomba de água é defeituosa).
5. A tensão de injetores quebra-se.

Equipamento elétrico de motor

Redução em capacidade ou carga insuficiente da bateria

1. O cinto de um passeio do gerador desgasta-se ou danifica-se, ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
2. O nível de electrolit é insuficiente ou a bateria descarrega-se fortemente.
3. As tomadas da bateria ou ослабло que se os agarra de dicas de arames oxidam-se.
4. O gerador não fornece uma corrente exigida da ginástica.
5. Ruptura em um carregador de cadeia electroconducting um contorno.
6. O circuito curto "no peso" de electroconducting cria o rombo constante de uma corrente desenvolvida pela bateria.
7. O defeito interno da bateria realiza-se.

A lâmpada de controle da ginástica não se extingue lentamente no aumento em voltas

1. A tensão dirigindo um cinto enfraquece-se.
2. O regulador da pressão e - ou o gerador danifica-se. Desconecte um arame (D +) de um lado inferior do gerador e inclua a ignição. Além disso investigue uma condição de um regulador da pressão do gerador.
3. As escovas de gerador desgastam-se.
4. O arame entre o gerador e um regulador de pressão danifica-se.
5. A combinação de dispositivos é defeituosa.

A lâmpada de controle da ginástica não ilumina em поворачивании uma chave na posição "QUANTO A"

1. A lâmpada de controle falhou.
2. O gerador é defeituoso.
3. O defeito do circuito impresso, que conduz no bloco de uma combinação de dispositivos ou um cartucho de lâmpada realiza-se.

A lâmpada de controle da ginástica não se extingue lentamente em поворачивании uma chave na posição «de»

1. Os díodos socam-se.

Autor

Contate com tomadas de electroconducting devem fixar-se confiantemente e não se oxidam!

• Se o autor não se virar, no início é necessário assegurar-se que na tomada №50 revezamentos de tração estão presentes pressão (uns 10 mínimos). Em resultados negativos investigam uma condição de electroconducting de um contorno de uma corrente de um autor.
• Já que o cheque da utilidade da operação de um autor na pressão cheia da bateria realiza seguintes ações:
• Não inclusive transferências, vire uma chave na posição "QUANTO A";
• Перемкните tomadas 30 e 50 autores uma seção de arame não menos de 4 мм².
• Se o autor trabalhar perfeitamente, é necessário procurar uma causa do defeito em arames a um autor. Se o autor não ganhar, deve investigar-se na condição retirada.

O autor não rota em поворачивании uma chave na posição «PARTIDA»

1. A bateria descarrega-se.
2. Перемкните tomadas 30 e 50 autores: se o autor girar, verifique a quebra trazida à fechadura da ignição um arame 50, também estime uma condição do comutador de um autor.
3. O arame de peso arranca-se, ou a sua qualidade клеммного conexões quebra-se.
4. Alívio de uma força atual devido a infração de qualidade ou oxidação de conexões de contato.
5. Não há pressão na tomada 50 revezamentos de tração em consequência da quebra electroconducting ou dano do comutador de um autor.

O autor gira lentamente e não vira um cabo dobrado

1. A bateria descarrega-se.
2. O óleo de verão preenche-se.
3. A passagem de uma corrente devido a contatos de má qualidade complica-se.
4. As escovas de carvão não estão contíguo a um coletor, заедают na direção, desgastam-se, quebram-se, fazem-se oleosos ou poluídos.
5. Distância insuficiente entre escovas e um coletor.
6. O coletor em ranhuras ou chamuscou-se e fez-se oleoso.
7. Não há pressão na tomada 50 (uns 8 mínimos).
8. O carregamento quebra-se.
9. O revezamento de tração é defeituoso.

O autor "agarra", mas só provê рывкообразное проворачивание o motor

1. A tração nas quatro rodas de engrenagem é defeituosa.
2. A roda de engrenagem polui-se.
3. A grinalda de engrenagem dirigindo um disco danifica-se.

A roda de engrenagem de autor não deixa a engrenagem com uma grinalda de engrenagem de um flywheel/privodnogo de um disco

1. Os componentes de um passeio de uma roda de engrenagem poluem-se ou danificam-se.
2. O revezamento de tração é defeituoso.
3. A primavera restituível ослабла ou não teve dinheiro de.

O autor continua trabalhando depois do lançamento a chave de ignição

1. O revezamento de tração aperta-se, - imediatamente apagam a ignição e substituem o revezamento de tração.
2. A fechadura de ignição não se desconecta, - desconectam a bateria, substituem a fechadura.

O sistema de provisão de poder

A despesa de combustível é excessiva

1. O filtro de ar polui-se ou martela-se.
2. A pressão de uma avaliação de pneumáticos não é suficiente ou os pneumáticos não se estabelecem aquele tamanho.
3. O motor tem danos mecânicos. Investigue uma compressão, em caso da necessidade fazem o reparo regenerativo correspondente.
4. As voltas de perder tempo e as voltas máximas de um cabo dobrado são excessivamente altas.
5. Os maus funcionamentos de componentes do poder fornecem ao sistema, o equipamento elétrico ou o controle eletrônico.
6. Rombos em sistema de uma admissão de ar.
7. Danos a sistema de lançamento e redução em toxicidade ОГ.

Os rombos do combustível e - ou um cheiro de gasolina realizam-se

1. Os rombos em linhas de oferta do combustível ou ventilação de linhas realizam-se.
2. O tanque de combustível inunda-se. O reabastecimento só faz antes da comutação automática - de uma pistola.
3. Realize-se o rombo/evaporação de linhas de sistemas de provisão de poder e redução na toxicidade ОГ.

O motor não se começa

1. No momento da inclusão de autor a bomba de combustível (não é o barulho audível do trabalho) não funciona. Ligeiramente pancada ao caso de bomba para lançar заевшую um detalhe. Investigue a utilidade da oferta da pressão na bomba (investigue a utilidade de uma fechadura de segurança e a confiança da fixação de tomadas de contato de electroconducting correspondente).
2. O revezamento da bomba de combustível é defeituoso.
3. Залипли válvulas de injetores. Investigue injetores, se necessário substitua. Investigue a oferta de pressão em injetores.
4. Não há sinal da ignição ou medida de ECT de medida. Investigue uma condição do seu electroconducting, memória de pesquisa de opinião pública do sistema OBD II.
5. Danificam-se, desordenam-se ou oleodutos de combustível негерметичны, há defeitos de mangueiras.
6. O filtro de combustível desordena-se.
7. Em um caminho de entrada em consequência de infração de tensão подсасывается ar supérfluo.
8. Os oleodutos de vácuo danificam-se, ou a infração da tensão da sua aterrissagem realiza-se.
9. O regulador da pressão do combustível danifica-se, - investigam a pressão residual.
10. A medida da posição estrangula заслонки (TPS) danifica-se.
11. Não há comida ECM.
12. A ventilação de um tanque de combustível martela-se, o filtro em um tanque desordena-se.

O motor frio começa-se mal, trabalhos movediçamente

1. Maintenance CO não corresponde a exigências padrão, - fazem a medição correspondente, investigam voltas perdem tempo.
2. O ECT de medida é defeituoso.
3. A pressão do combustível não corresponde ao valor exigido.
4. Em um caminho de entrada em consequência de infração de tensão подсасывается ar supérfluo.

O motor aquecido começa-se mal, trabalhos movediçamente

1. Негерметична sistema de uma admissão de ar. Investigue o sistema de entrada. Com esta finalidade deixe o motor para perder tempo e umedecer lugares de consolidações e conexão em um caminho de entrada com a gasolina. Se o número de aumentos de voltas pelo pouco tempo, elimine não lugares apertados.
2. A válvula de regresso da bomba de combustível danifica-se.
3. Rombos em sistema de combustível.
4. O combustível levantou a pressão no sistema de provisão de poder.
5. Mau funcionamento de sistema EVAP.
6. Martela-se ou enrugou топливопровод restituível a um tanque.
7. Залипли válvulas de injetores. Investigue injetores, se necessário substitua. Investigue a oferta de pressão em injetores.
8. Não há sinal da medida da ignição da Sala ou a medida da temperatura de um líquido que esfria. Investigue uma condição de electroconducting correspondente, sistema de pesquisa de opinião pública OBD II.
9. Em um caminho de entrada em consequência de infração de tensão подсасывается ar supérfluo.
10. O regulador de pressão danifica-se, - investigam a pressão residual.
11. A medida TPS danifica-se.
12. Não há comida ECM.

O motor funciona com faltas

1. As conexões de electroconducting da bomba de combustível quebram-se de vez em quando. Investigue tomadas de electroconducting e fechaduras de segurança da bomba de combustível, meça MAF e o revezamento da bomba de combustível.
2. Qualidade má de combustível, formação de rolhas a vapor.
3. Combustível serviço débil.
4. O filtro de combustível é defeituoso.
5. A bomba de combustível é defeituosa.
6. Os injetores são defeituosos.
7. A ljambda-tenta é defeituosa, infrações em uma cadeia da gestão de qualidade de uma mistura ou não há aquecimento de uma ljambda-tenta.
8. É TPS defeituoso.
9. O coletor final ou o tubo de recepção do sistema do lançamento dos gases cumpridos (há rombos ОГ) danifica-se.
10. Mau funcionamento de sistema EVAP.
11. Залипли válvulas de injetores. Investigue injetores, se necessário substitua. Investigue a oferta de pressão em injetores.
12. Não há sinal da medida da ignição do ECT de medida ou a Sala. Investigue electroconducting, memória de pesquisa de opinião pública ECM na presença de códigos de maus funcionamentos.
13. Em um caminho de entrada em consequência de infração de tensão подсасывается ar supérfluo.
14. Danificam-se ou oleodutos de vácuo de негерметичны
15. O regulador de pressão danifica-se, - investigam a pressão residual.
16. Não há comida ECM.

O motor funciona com faltas em modos transitivos e em um modo que perde tempo

1. Негерметична sistema de uma admissão de ar. Investigue conexões do sistema de entrada. Comece o motor e umedeça com a gasolina da conexão de componentes de uma infiltração o caminho. Se as voltas de motor rapidamente aumentam, eliminam uma causa de tensão da infração.
2. O ajuste que perde tempo é incorreto. Investigue TPS e ljambda-ajuste.

O motor quente não se começa

1. Ajuste incorreto da manutenção com. Investigue a manutenção com e perder tempo.
2. Também uma alta pressão no sistema de combustível, - investigam a pressão do combustível, se necessário substituem um regulador de pressão.
3. O oleoduto restituível entre um regulador da pressão e um tanque de combustível desordena-se ou dirigirá. Limpe ou substitua o oleoduto.
4. A medida da temperatura do motor é defeituosa.
5. A tensão do sistema de provisão de poder quebra-se.
6. A tensão de um caminho aéreo de entrada quebra-se.

Lubrificação de sistema

A lâmpada de controle não queima em поворачивании uma chave na posição "QUANTO A"

1. A medida da pressão de óleo é defeituosa. Inclua a ignição, desconecte da medida um arame e feche-o "no peso", - se a lâmpada iluminar, substitua a medida.
2. Na pressão de medida, коррозированы de contatos não se move, - investigam uma condição de electroconducting correspondente.
3. A lâmpada de controle é defeituosa.
4. A combinação de dispositivos é defeituosa.

A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois da partida de motor

1. Óleo перегрето. Se a lâmpada de controle se extinguir lentamente depois da oferta de gás, para fazer necessita-se nada.

A lâmpada de controle não se extingue lentamente depois da oferta de gás ou ilumina durante o movimento

1. O nível de óleo caiu.
2. O circuito curto de electroconducting da medida do nível de óleo realiza-se.
3. A medida é defeituosa.

Pressão demasiado baixa de óleo sobre todas as voltas

1. O nível de óleo caiu.
2. O filtro de rede маслозаборника no catre картера desordena-se.
3. A bomba de óleo desgasta-se.
4. Os carregamentos de um cabo dobrado danificam-se.

Pressão demasiado baixa de óleo sobre pequenas voltas

1. A válvula reduktsionnyj залип abroach por causa de poluição.

Também uma alta pressão de óleo em frequência de rotação do motor mais de 2.000 revoluções por minuto

1. A válvula reduktsionnyj não se abre por causa da poluição.

Esfriamento de sistema

Superaquecer

1. O nível de um líquido que esfria caiu.
2. O cinto de um passeio da bomba de água desgasta-se ou danifica-se ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
3. Os canais internos de um radiador martelam-se ou polui-se a treliça de radiador (bloqueia-se).
4. O termostato é defeituoso.
5. Quebram-se ou lâminas треснуты крыльчатки o torcedor.
6. O comutador da medida de torcedor é defeituoso.
7. O índice da temperatura de um líquido que esfria é defeituoso.
8. A bomba de água é defeituosa.
9. Não mantém a pressão uma cobertura de radiador, - realizam o controle de cobertura abaixo da pressão.

Sobreesfriamento

1. O termostato é defeituoso.
2. As indicações de um instrumento de medir da temperatura são inexatas.

Rombos externos de um líquido que esfria

1. As mangueiras ou ослабло o seu que se agarra uniões danificam-se ou destroem-se em consequência do envelhecimento de um material.
2. Epiploons da bomba de água estragam-se, - o líquido que esfria exsuda por uma abertura de controle no caso de bomba.
3. Os rombos de canais internos de um radiador ou o tanque realizam-se.
4. Os rombos por uma rolha de dreno do motor ou as rolhas выжимные das galerias de água realizam-se.

Rombos internos de um líquido que esfria

Os rombos internos de um líquido que esfria normalmente vêm à luz com o cheque de uma condição de óleo impelente. Examine uma borda que mede щупа e as superfícies internas da cobertura (as coberturas) dos cilindros na presença de traços da espuma de água e de óleo.

1. Os rombos por meio de um revestimento de uma cabeça de cilindros realizam-se, - realizam o controle do sistema do esfriamento pela pressão.
2. Há fendas em paredes de cilindros ou na moldagem dianteira.

Há perdas de um líquido que esfria

1. No sistema a quantidade excessiva de um líquido que esfria (ОЖ) enche-se.
2. ОЖ evapora-se em consequência de um motor superaquecem.
3. Realizam-se os rombos internos ou externos ОЖ.
4. A cobertura de radiador é defeituosa, - investigam uma pressão de cobertura.

A circulação de um líquido que esfria quebra-se

1. A bomba de água não funciona propriamente. O mais mais fácil assegurar-se do funcionamento de bomba que tendo aperta a mangueira melhor de um radiador no motor que funciona em voltas únicas. Se no momento do lançamento uma mangueira o empurrão de um líquido nele se sentir, a bomba funciona regularmente.
2. Transitável do sistema do esfriamento quebra-se - lavam-no fora e enchem-se de um líquido fresco. Se necessário retire um radiador e passe-o lavagem de обратнопоточную.
3. Desgasta-se ou danificou a condução de um cinto da bomba de água ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
4. O termostato aperta-se.

Aquecedor

O torcedor de aquecedor não trabalha

1. A fechadura de segurança do e/motor do torcedor é defeituosa.
2. O comutador de torcedor é defeituoso, - investigam, se pressão a movimentos de preresistores, retire e investigue o comutador de torcedor.
3. O torcedor e/motor é defeituoso. Investigue, se a pressão o afasta na ignição incluída e o comutador fechado do torcedor, - se a pressão se mover, substitua o motor.

O torcedor de aquecedor não trabalha em um de passos

1. O preresistor é defeituoso.

O aquecedor não se apaga por um regulador

1. O comutador é defeituoso.
2. O ajuste de fios que se mistura заслонки danifica-se ou mal móvel.

Capacidade demasiado baixa de aquecer-se

1. O nível de um líquido que esfria é insuficiente.
2. As maçanetas da gestão de um aquecedor têm um curso pesado - investigam a assembleia de gestão, se necessário substituem a condução correspondente de um fio.

Barulho no campo do torcedor de aquecedor

1. A sujeira, as folhas têm, - retiram o torcedor e limpam-no, eliminam tensões o canal.
2. O equilíbrio крыльчатки quebra-se, o carregamento danifica-se.

Câmbio automático (АТ)

Em vista da complexidade do desenho АТ a diagnóstica dos seus maus funcionamentos e reparo de componentes é desejável para passar em uma oficina de centro de cuidado do carro.

Os problemas compartilhados uniram-se com o funcionamento do mecanismo da comutação

1. É possível transportar o seguinte ao número das recusas unidas com a infração do ajuste do desenho da comutação:
   • A partida de motor é possível nas posições da transmissão que são distintas de “Р” e “N”;
   • As indicações do indicador da posição da transmissão diferenciam-se da transferência realmente escolhida;
   • O carro move-se para a transmissão estabelecida na posição “Р” ou “N”;
   • As transferências trocam-se apenas ou qualquer caminho.
2. Faça o ajuste do desenho de uma modificação de engrenagem.

A transmissão gira, troca-se apenas, publica o barulho estranho ou não fornece o movimento do carro durante a instalação em uma de transferências

1. Há grupo das razões possíveis dos problemas enumerados no título, contudo abaixo da competência do torcedor mecânico um deles - o nível incorreto трансмиссионной líquidos (ATF) só vem.
2. Antes de expelir o carro em uma oficina de centro de cuidado do carro investigam o nível e a condição ATF. Modifique o nível ATF ou substitua-o.

Os rombos трансмиссионной líquidos (ATF) realizam-se

1. ATF tem a cor vermelho-escura. Os traços dos seus rombos não devem confundir-se a traços de óleo impelente que pode derrubar-se em transmissões картер por uma corrente corrente de ar.
2. Já que a revelação e a localização de uma fonte de rombo em primeiro lugar retiram de um barco de transmissão todos os traços de uma sujeira e lubrificação. Tire proveito aproximando-se обезжиривателем e - ou faça a limpeza a vapor. Então faça no carro uma viagem curta na pequena velocidade (que os traços de rombo não comunicaram uma corrente corrente distante da sua fonte). Pare, поддомкратьте o carro e pela pesquisa visual estabelecem uma fonte de rombo. Mais muitas vezes como aqueles atuam:
• O catre картера transmissões, - apertam pinos de fixação e - ou substituem um revestimento de catre;
• Tubo de reabastecer ATF, - substituem a consolidação de borracha em um lugar de uma entrada de um tubo em transmissões картер;
• Linhas ATF, - apertam conexões штуцерные ou substituem linhas;
• O tubo de ventilação, - a transmissão inunda-se e - ou a água tem-lhe.

ATF tem a cor marrom ou cheira como cinzas

1. O nível ATF é insuficiente.

O modo kickdown não se junta pela prensagem cheia de um pedal (a engrenagem que sobe a colina não se junta)

1. O nível ATF caiu.
2. O sistema de controle do motor é defeituoso.
3. O comutador da medida ou o seu electroconducting são defeituosos.
4. O ajuste dirigindo um fio de selecionador quebra-se.

O motor não se começa em nenhuma posição do selecionador ou começa-se nas posições que são distintas de «Р» e «R»

1. O ajuste do comutador da medida da permissão da partida quebra-se.
2. A utilidade do funcionamento de um sistema de controle quebra-se pelo motor.
3. O ajuste de um fio do selecionador quebra-se.

A transmissão gira, empurrões ou barulho em uma modificação de engrenagem. O carro não se move para a inclusão dos modos "D" ou "R"

1. O nível ATF caiu.
2. A medida ou o seu electroconducting são defeituosos.
3. A utilidade do funcionamento de um sistema de controle quebra-se pelo motor.

Pontes

Barulho estranho

1. Barulho de Usual road, - atualização não entregam.
2. O barulho de pneumáticos, - investigam uma condição de protetores e a pressão de uma avaliação de pneumáticos.
3. Os carregamentos de rodas ou esforço ослабло do seu aperto desgastam-se ou danificam-se.

Vibrações

1. Investigue uma condição de carregamentos de rodas, em série поддомкрачивая uma esquina correspondente do carro e rotação de uma roda manualmente. Escute assim sons que começam com o carregamento. Retire carregamentos e investigue a sua condição.

Rombos de óleo

1. Epiploons de diferenciais danificam-se.

Sistema de freios

Antes de vir à conclusão definitiva sobre a presença de problemas com o sistema de freios asseguram-se que os pneumáticos estão em uma condição satisfatória e se bombeiam com a pressão exigida, o ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas e o carro não se quebra não se carrega na imagem não uniforme.

O curso aumentado de um pedal de um freio

1. O contorno de trabalho de um caminho de freio danifica-se, - investigam o sistema em rombos.

As primaveras de pedal de freio e falham

1. O ar tem a um caminho de freio, - bombeiam sobre o sistema.
2. O nível líquido no tanque GTTS caiu, - faz a atualização correspondente, a bomba sobre o sistema.
3. Formação de frascos de vapor. Mostra-se, principalmente, no momento do grande carregamento em freios. Substitua um líquido de freio, retire o ar do sistema.

Redução realmente da frenagem, o pedal falha

1. A tensão de um caminho hidráulico quebra-se.
2. Os punhos de manga na coisa principal ou cilindros de freio de trabalho danificam-se.

Mal freando, apesar do grande esforço de pressionar de um pedal

1. As cobertas de freio fazem-se oleosas.
2. Estabelecem-se almofadas impróprias ou endurecidas.
3. O ampliador de freios é defeituoso.
4. Desgastam-se pastilhas de freio.

No momento da frenagem do carro retira-se à parte

1. A pressão de uma avaliação de pneumáticos não corresponde ao exigido.
2. Os protetores usam-se não uniformemente fora.
3. As cobertas de freio fazem-se oleosas.
4. Em um eixo estabelecem-se pastilhas de freio diferentes.
5. Usam-se excessivamente fora pastilhas de freio.
6. As minas de suportes poluem-se.
7. Os suportes danificam-se pela corrosão, - fazem a substituição.
8. Usam-se não uniformemente fora almofadas.

Frenagem espontânea

1. A abertura compensatória no cilindro de freio principal (ГТЦ) desordena-se.
2. A revolta entre приводным uma vara e pistão GTTS é insuficiente.

Os freios esquentam-se durante o movimento

1. A abertura compensatória no cilindro de freio principal desordena-se.
2. A revolta entre приводным uma vara e pistão GTTS é insuficiente.

Tremor de freios

1. Estabelecem-se almofadas tipo inadequado.
2. Disco de freio em lugares корродирован.
3. A palpação de um disco de freio é excessivamente grande.

As pastilhas de freio não partem de um disco de freio, a roda apenas gira-se manualmente

1. Corrosão em cilindros de suportes de freio. Conserte ou substitua um suporte.

Almofadas de deterioração não uniformes

1. Estabelecem-se almofadas tipo impróprio. Substitua almofadas.
2. Os suportes danificam-se pela corrosão, - fazem a substituição.
3. O golpe de pistão complica-se.
4. A tensão de um caminho do sistema de freios quebra-se.

Pastilhas de freio de deterioração de Klinoobraznyj

1. O disco de freio faz girar não na paralela um suporte.
2. Os suportes danificam-se pela corrosão, - fazem a substituição.
3. A utilidade do funcionamento do pistão quebra-se.

Arranhão de freios

1. Muitas vezes raciocine na influência atmosférica (umidade de ar). Se o arranhão aparecer depois do estacionamento longo na umidade levantada e logo desaparecer, algo que não é necessário fazer.
2. Estabelecem-se almofadas tipo impróprio.
3. O disco de freio faz girar não na paralela um suporte.
4. A mina de suporte polui-se.
5. Погнуты fixação de almofadas de primaveras.
6. Pressione as primaveras esticam-se.

Pulsação de um pedal de um freio

1. Sinal de operação normal ABS.
2. A palpação de um disco de freio é excessivamente grande.
3. O disco de freio faz girar não na paralela um suporte.

A lâmpada de controle ABS ilumina durante o movimento

1. A pressão de uma comida (10 mais baixos) não é suficiente. Investigue a pressão. Investigue, se a lâmpada de controle do gerador depois da partida de motor se extingue lentamente. Se tudo for muito bom, investigue um cinto de um passeio do gerador.
2. O mau funcionamento ABS realiza-se, - investiga uma condição e confiança de fixar conexões клеммного do peso da bomba restituível (no hidromodulador).

Suporte de forma triangular de interrupção e direção

O carro retira-se no momento do movimento em um dos partidos

1. Os pneumáticos bombeiam-se não uniformemente.
2. O defeito de pneumáticos realiza-se.
3. O suporte de forma triangular de interrupção ou os componentes de direção usam-se excessivamente fora.
4. Transportar fora do ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas necessita-se.
5. Os mecanismos de freio avançados tomam-se.

Os empurrões, дёрганье ou vibrações realizam-se

1. O equilíbrio de rodas quebra-se ou houve um ovality de discos.
2. Os carregamentos de rodas desgastam-se, ослабло o esforço do seu aperto ou o ajuste quebra-se.
3. Os absorventes do choque das torturas ou outros componentes de um suporte de forma triangular de interrupção desgastam-se ou danificam-se.

O balanço excessivo do carro /» зарывание» o seu nariz em voltas realiza-se ou no momento da frenagem

1. As torturas de suporte de forma triangular de interrupção são defeituosas.
2. Os componentes de suporte de forma triangular de interrupção danificam-se.

Demasiado apenas a roda de direção gira

1. O nível líquido no tanque do foguete auxiliar hidráulico de uma direção (ГУР) caiu excessivamente.
2. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
3. As dobradiças de um passeio de direção engraxam-se insuficientemente.
4. O ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas quebra-se.
5. ГУР não desenvolve a capacidade exigida.

Realiza-se люфт excessivo uma direção

1. Ослабло esforço de um aperto de carregamentos de rodas avançadas.
2. O suporte de forma triangular de interrupção ou os componentes de direção usam-se excessivamente fora.

ГУР não desenvolve o esforço devido

1. Desgasta-se, ou danifica-se fazendo a bomba cinto de GUR, ou o ajuste da sua tensão quebra-se.
2. O nível de líquido ГУР caiu excessivamente.
3. Transitável de mangueiras ou linhas do sistema hidráulico quebra-se.
4. No ar ГУР tem, - bombeiam sobre o sistema.

A deterioração excessiva de protetores (não em uma qualquer área) realiza-se

1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
2. O equilíbrio de rodas quebra-se.
3. Os discos de rodas danificam-se.
4. O suporte de forma triangular de interrupção ou os componentes de direção usam-se excessivamente fora.

A deterioração excessiva de protetores na borda externa realiza-se

1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
2. As voltas fazem-se demasiado agudamente.
3. O ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas (convergência excessiva) quebra-se.
4. Will drive ou trança-se a alavanca de suporte de forma triangular de interrupção.

A deterioração excessiva de protetores na borda interna realiza-se

1. Os pneumáticos bombeiam-se incorretamente.
2. O ajuste de esquinas da instalação de rodas avançadas (divergência) quebra-se.
3. Os componentes de uma direção ou ослабло a sua fixação danificam-se.

A deterioração local de um protetor realiza-se

1. O equilíbrio de rodas quebra-se.
2. Danificam-se ou discos погнуты.
3. O defeito de pneumáticos realiza-se.

Defeitos de escovas de um pano para esfregar de tela

Проскальзывание

1. Poluem-se os elementos de trabalho de borracha.
2. As bordas de escovas são gastas, os elementos de trabalho de borracha desgastam-se ou interrompem-se.

No campo de compensar os restos de água reúnem-se ao mesmo tempo em baixas

1. O pára-brisa polui-se pelo verniz pulem ou óleo.

A escova compensa односторонне - em um partido bem, no outro não está presente

1. O elemento de trabalho de borracha tem a deterioração unilateral.
2. A alavanca de pano para esfregar de tela trança-se, a escova não precisamente está contíguo ao vidro.

Superfícies cruas

1. A confiança da fixação de um elemento de trabalho em uma armação de escova quebra-se.
2. A escova está contíguo ao vidro não uniformemente.
3. A força da prensagem pela alavanca é demasiado pequena, - ligeiramente engraxam dobradiças de alavancas de um pano para esfregar de tela e uma primavera ou estabelecem a nova alavanca.

Defeitos de pneumáticos

Deterioração forte do pneumático em ambos os partidos de uma superfície de trabalho

1. Pressão demasiado baixa em pneumáticos.

Deterioração forte do pneumático no meio de uma superfície de trabalho em todo o círculo de um protetor

1. Também uma alta pressão em pneumáticos.

Deterioração não uniforme de um protetor

1. disbalance estático e dinâmico de uma roda, provavelmente, devido a palpação lateral excessiva de um disco, люфт demasiado grande em carregamento de dobradiças.

Deterioração não uniforme no meio de um protetor

1. disbalance estático de uma roda, provavelmente, devido a palpação vertical excessiva.

Deterioração forte de sítios separados no meio de uma superfície de trabalho de um protetor

1. Resultado de frenagem aguda.

A deterioração dente-de-serra de um protetor, é frequente em conjunto com a ruptura de uma base de tecido do pneumático invisível do lado de fora

1. Sobrecarga do carro. Investigue uma condição de paredes internas de pneumáticos.

Úvulas de borracha em bordas laterais de um protetor (deterioração escameada)

1. O ajuste de esquinas da instalação de rodas quebra-se.
2. Os pneumáticos desgastam-se.
3. A primavera shock-absorbers/torsionnye / assembleias para montagem em rack é defeituosa.

Formação de agnails em um partido de um protetor de uma roda avançada

1. O ajuste de uma convergência de rodas quebra-se.
2. Os pneumáticos desgastam-se.
3. Movimento frequente em superfícies ásperas. Movimento rápido em voltas.

Rupturas de corda. No início são só visíveis de dentro de

1. Movendo-se por pedras agudas, socos de pneumáticos, etc. em alta velocidade.

Deterioração unilateral de uma superfície de trabalho de um protetor

1. Investigue o ajuste de desordem.
2. O mau funcionamento ABS realiza-se, - investiga uma condição e confiança de fixar conexões клеммного do peso da bomba restituível (no hidromodulador).