LEXUS RX 300

1998-2003 de lançamento

Reparo e operação do carro

Diagnóstica de sistemas de controle eletrônico e o equipamento diagnóstico

A informação geral

Sistema de autodiagnóstica de bordo (OBD)

O sistema estrutura de OBD inclui alguns a monitorização de criação de dispositivos diagnóstica de parametros separados de sistemas do carro e fixação de recusas reveladas na memória do processador de bordo na forma de códigos individuais de maus funcionamentos.

Os modelos descritos na gestão presente equipam-se pelo sistema da diagnóstica de bordo da segunda geração (OBD II) que elemento básico é o processador de bordo, mais muitas vezes denominado o bloco eletrônico da gestão (ECM).

ECM é um cérebro de um sistema de controle do motor. Os dados iniciais chegam ao módulo de várias medidas de informação e outros componentes eletrônicos (comutadores, o revezamento etc.). Com base na análise destes dados, e segundo o instalado memória do processador em parametros baseados, ECM desenvolve ordens na operação de vários revezamentos operacionais e mecanismos de acionamento, executando por meio disso a atualização de parametros de trabalho do motor e fornecimento da eficiência máxima do seu regresso pela despesa mínima do combustível.

A comunicação entre ECM e DLC №3 organiza-se sob OIS padrão 9141-2. Os contatos em DLC №3 localizam-se segundo os padrões SAE J1962 e OIS 9141-2.

Contatos de tomada DLC №3

4 — Conexão com o caso 5 — o Caso - uma conclusão alarmante 7 — Linha K dos dados diagnósticos (OIS 9141-2) 15 — Linha L dos dados diagnósticos (OIS 9141-2) 16 — Pressão da bateria por uma fechadura de segurança (em qualquer posição da fechadura de ignição)

Dados sobre dispositivos diagnósticos

O controle da utilidade do funcionamento de componentes de sistemas de injeção e redução na toxicidade ОГ realiza-se por meio de um instrumento de medir digital universal (multímetro). Uso de um instrumento de medir digital preferivelmente por várias razões. Em primeiro lugar, em dispositivos análogos é bastante difícil (de vez em quando - é impossível), para definir o resultado da indicação a dentro das 100as ações e mil de ações enquanto durante a inspeção dos contornos inclusive nos componentes eletrônicos de estrutura, tal exatidão empreende a significação especial. O segundo, a razão que o fato não é menos importante que o contorno interno de um multímetro digital, tem a bastante alta impedância. Como o voltômetro une-se a uma cadeia verificada em paralela, exatidão da medição por isto em cima, do que a mais pequena corrente passará de fato pelo dispositivo. O fator dado não é essencial no momento da medição acerca de altos valores da pressão (9ч12), contudo lá define na diagnóstica de elementos que distribuem sinais de baixa tensão, tal, como, por exemplo, uma ljambda-tenta onde é uma pergunta da medição de ações do volt.

A supervisão paralela de parametros de sinais, resistência e pressão em todas as cadeias da gestão é possível por meio de um fendedor incluído constantemente em uma tomada do bloco da gestão de motor. Assim no motor apagado, de trabalho ou durante o movimento do carro, a medição de parametros de sinais em tomadas de fendedor do que a conclusão sobre defeitos possíveis se torna faz-se.

Para a diagnóstica de sistemas eletrônicos do motor, АТ, sistemas ABS, os senhores e outros scanners diagnósticos especiais ou os provadores com certo cartucho (se se fornecer), um fio universal e uma tomada podem aplicar-se. Além disso, é possível aplicar-se o caro especializou-se o automóvel computador diagnóstico especialmente desenvolvido para a diagnóstica cheia da maioria de sistemas de carros modernos a este objetivo (por exemplo, Lançamento de firmas de ADC2000 HiTech). Também, é possível de aplicar scanners e se especializou analisadores diagnósticos a este objetivo, por exemplo, FDS 2000, Bosch (www.bosch.de) FSA 560, KTS500 (0 684 400 500) ou o computador pessoal habitual com o adaptador especial, um fio (por exemplo, o conjunto completo 1 687 001 439) e o browser de programa estabelecido OBD II.

Alguns scanners, além de operações habituais da diagnóstica, permitem, na conexão com o computador pessoal, desempacotar guardado na memória do bloco da gestão esquemas básicos de um equipamento elétrico (se aqueles se puserem), para programar o sistema que se antiarrasta, observar sinais em cadeias dos carros em tempo real.