LEXUS RX 3001998-2003 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Lexus RX 300 + Carros Lexus RX-300 + Controles e recepções de operação + Opções e manutenção de rotina do carro + O motor + Sistemas de esfriamento do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo + O sistema de provisão de poder e lançamento dos gases cumpridos + Sistemas de um equipamento elétrico do motor - Câmbio automático e diferencial interaxal A informação geral Pesquisa de maus funcionamentos - a informação geral Substituição de medidas Remoção e instalação de assembleia de válvulas em Cheques e ajustes АТ Remoção e instalação de ATF mais fresco Remoção e instalação de assembleia da alavanca do selecionador de modos АТ Remoção e instalação АТ + Linha de Transmissionnaja + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas básicos de conexões elétricas |
A informação geral Em carros considerados no câmbio automático de gestão presente (АТ) U140E (os modelos de roda dianteira entregues no mercado americano) ou U140F (modelos de tração nas quatro rodas) estabelece-se. É АТ U140F considerado mais baixo. АТ U140F de desenho Os componentes implicados em trabalho АТ No momento atual o трогания do lugar АТ ações em um papel da união ordinária, e durante o movimento executa o trabalho em uma modificação de engrenagem. Os nós básicos АТ são: o convertedor de um momento que se torce (hidrotransformador), um redutor planetário e o bloco hidráulico ou eletrônico de gestão. À transição a outra relação de transferência em um redutor planetário aplicam-se freios de disco гидроприводные e união de disco. O convertedor de momento que se torce nas funções corresponde à união hidráulica. O seu problema inclui a realização de união em трогании de um lugar e uma modificação de engrenagem. O sistema de controle da transmissão é um componente de um sistema de controle do motor e com base na análise dos dados que chegam de várias medidas de informação (não necessariamente diretamente relacionado ao funcionamento de fato de transmissões), escolhe a condição favorável do ponto de vista da rentabilidade, a lisura de switchings e assim por diante um modo de funcionar АТ. No momento da detecção de fracasso na memória do bloco da gestão o código correspondente (As especificações à Cabeça do Sistema de um equipamento elétrico do motor veem) os registros. Componentes de um sistema de controle de transmissão O procedimento único do serviço АТ que realização deve fazer-se em uma base regular, o cheque do nível do seu líquido de trabalho (ATF) que ordem da realização se afirma na Cabeça de Ajuste e manutenção de rotina do carro é. A necessidade da substituição regular ATF ausenta-se. Perto de um radiador do sistema do esfriamento do ATF mais fresco de motor estabelece-se. A transmissão modos operacionais descreve-se nos Controles Dianteiros e recepções de operação. Graças à aplicação Д/В do lançamento de motor dos modos "P" / "N" pode executar-se só quando o selecionador na ALAVANCA está na posição «Р» ou «N» que permite prevenir o movimento casual do carro no momento da tentativa de partida. No capítulo presente os procedimentos gerais do serviço АТ estando dentro da qualificação do torcedor mecânico médio só consideram-se a maioria. |
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