LEXUS RX 3001998-2003 de lançamentoReparo e operação do carro |
|
Lexus RX 300 + Carros Lexus RX-300 + Controles e recepções de operação + Opções e manutenção de rotina do carro + O motor + Sistemas de esfriamento do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo + O sistema de provisão de poder e lançamento dos gases cumpridos + Sistemas de um equipamento elétrico do motor + Câmbio automático e diferencial interaxal + Linha de Transmissionnaja - Sistema de freios A informação geral e medidas de segurança Remoção, instalação e cheque de pedais de sistema de freios Cheque de sistema de freios por uma tomada do módulo de gestão Remoção e instalação do tanque e o cilindro de freio principal (ГТЦ) Remoção, cheque e instalação do ampliador de freios Pastilhas de freio de substituição Remoção, desmontagem, cheque, assembleia e instalação de suportes de mecanismos de freio Desmantelando-se, verifique e a assembleia de um freio pôr Cheque da válvula de distribuição de esforço de freio Remoção e instalação do activator de freios Remoção e instalação de medidas de roda + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas básicos de conexões elétricas |
A informação geral e medidas de segurança A informação geral Para a frente e as rodas traseiras de todos os carros considerados na gestão presente equipam-se por mecanismos de freio de disco. O sistema de freios compõe-se do cilindro de freio principal, o ampliador de vácuo e mecanismos de freio de disco do avançado e rodas traseiras e divide-se de acordo com o esquema diagonal em dois contornos hidráulicos independentes. Na recusa de algum de contornos (por exemplo, em consequência da infração de caça hermética) o segundo continua funcionando em um modo normal, fornecendo a frenagem adequada de um veículo. Além disso o regulador da válvula da pressão que fornece a atualização dinâmica do esforço de frear de rodas traseiras segundo a modificação do carregamento em um eixo traseiro do carro constrói-se em contornos de ambos os mecanismos de freio traseiros. A pressão de um líquido em ambos os contornos cria-se tendo тандемную um desenho pelo cilindro de freio principal (ГТЦ). A ativação ГТЦ ocorre no momento de espremer de um pedal de um freio de trabalho. A descrição curta de princípios do funcionamento do sistema do antibloqueio de freios (ABS) resulta-se as Recepções de Parte de operação e sistemas auxiliares. O tanque com um líquido de freio fixa-se no cilindro de freio principal (ГТЦ). O ampliador de freios acumula uma parte do vácuo criado no oleoduto de entrada do motor. O freio pôr com o manual (nos modelos europeus) ou pé (nos modelos americanos) um passeio influi por fios em башмачные especial nas assembleias que são uma parte de mecanismos de freio de disco de rodas traseiras. Medidas de segurança O líquido de freio está entre conexões altamente tóxicas e quimicamente agressivas e no contato com listas кузовными destrói a cobertura de verniz e uma pintura! O pó de freio desenvolvido no decorrer de pastilhas de freio de processo de uso, pode conter insalubre o asbesto de pessoa, - em absoluto não o inalam pela clareira de mecanismos de freio! O trabalho com o sistema de freios exige o asseio especial e a observância exata de instruções. A ausência da experiência necessária é expediente para dirigir-se em CENTENA.
Os mecanismos de freio de disco danificados pela corrosão no momento da frenagem criam o efeito da sacudida que não desaparece na ocasião oportuna. Neste caso é necessário substituir discos. A sujeira que se queima a umas pastilhas de freio superficiais leva à formação de sulcos em uma superfície de discos de freio que conduz para diminuir na eficiência da frenagem. |
|