LEXUS RX 3001998-2003 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Lexus RX 300 + Carros Lexus RX-300 - Controles e recepções de operação + Acesso, proteção + Elementos de sistemas de segurança + O equipamento do carro, acordo de dispositivos e controles + Dispositivos de manutenção de conforto - Recepções de operação e sistemas auxiliares Lançamento do motor e partida de movimento Gestão de câmbio automático (AT) Sistema de freios Гидроусилетиль uma direção As características da operação dos carros equiparam каталетическим do convertedor Reboque de trailer + Opções e manutenção de rotina do carro + O motor + Sistemas de esfriamento do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo + O sistema de provisão de poder e lançamento dos gases cumpridos + Sistemas de um equipamento elétrico do motor + Câmbio automático e diferencial interaxal + Linha de Transmissionnaja + Sistema de freios + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Corpo + Equipamento elétrico de bordo + Esquemas básicos de conexões elétricas |
Gestão de câmbio automático (AT) Em carros considerados estabelece-se АТ de 4 passos, supervisado pelo bloco eletrônico da gestão. A alavanca do selecionador de modos АТ localiza-se na parte de fundo do consolo central. A alavanca do selecionador de modos АТ e a descrição de modos Todas as transferências do avanço troca-se automaticamente se a alavanca do selecionador de modos АТ estiver na posição ˄ۼ/b>. Para mover-se da alavanca do selecionador da posição ːۼ/b> a ignição deve incluir-se, o pedal de freio aperta-se fora, e também o botão da remoção da fixação se aperta. Já que o movimento liso aperta fora um pedal de freio no momento do movimento da alavanca do selecionador da posição ˎۼ/b> em posições do avanço ou atrás. A descrição do comutador de modos em (ːOWER ۼ/b> / ۓNOW) resulta-se Controles de Seção e o equipamento de salão.
Modos operacionais АТ ː۠ (Estacionamento) — Na posição dada o АТ bloqueia-se, e as rodas avançadas não podem girar. Antes para traduzir a alavanca de selecionador para esta posição, completamente pare o carro.
O ˒۠ (Movimento por um apoio) — a posição Dada da alavanca do selecionador em usa-se para o movimento atrás.
ˎ۠ (Posição neutral) — as Rodas e a transmissão não se bloqueiam, o carro pode mover-se livremente mesmo se a caixa de distribuição se estabelecer na transferência. ˄۠ (Movimento) — Posição normal da alavanca do selecionador no momento de movimento do carro. АТ troca-se entre as quatro transferências do avanço, provindo de uma paridade ótima da capacidade e economia do combustível.
O ˲۠ (a Segunda transferência) — АТ só troca-se entre 1as e 2as transferências do avanço. Usa-se para a recepção большей capacidades no momento do movimento na elevação, e também para frear pelo motor no momento do movimento na descida. A escolha desta posição também ajuda a reduzir rodas проскальзывание no caminho escorregadio. O limite superior da velocidade do movimento no modo escolhido ˲۠ faz 117 km/h.
Os ˌ۠ (Abaixando transferência) — Estabelecem a alavanca de selecionador nesta posição no momento do grande carregamento, e também no momento do movimento em uma encosta íngreme. O limite superior da velocidade do movimento no modo escolhido ˌ۠ faz 65 km/h.
Movimento em uma encosta íngreme de um lugar Para começar o movimento em um aperto da encosta íngreme fora um pedal de freio, mova o selecionador para a alavanca à posição ˄ۼ/b>, ˲ۼ/b> ou ˌۼ/b> (dependendo do carregamento do carro e um escarpamento que se levanta) e lançamento a põem o freio. Lisamente aperte um pedal de gás, lançando um pedal de freio. Modo O/D
Use o modo O/D para começar o movimento em caminhos escorregadios, no momento do movimento na elevação, e também para frear pelo motor no momento do movimento na descida. No momento do uso do modo O/D o algoritmo de uma modificação de engrenagem varia no avanço no modo escolhido ˄ۼ/b>. Para a inclusão do modo O/D apertam o comutador localizado na maçaneta da alavanca do selecionador em, - deve iluminar К/Л correspondente em uma combinação de dispositivos. Para deenergizing do modo O/D apertam o comutador mais uma vez, - К/Л deve sair.
No modo apagado O/D em um modo ˄ۼ/b> АТ guardará a 3a transferência e nunca se trocará a 1as e 4as transferências. No momento da 2a transferência que freia então o АТ volta à 3a transferência de junções de aceleração lisas. Consequentemente, em uma partida do movimento (de um lugar) usa-se a 2a transferência, e logo АТ troca-se à 3a transferência. Bloqueio de comutação e movimento de emergência da alavanca do selecionador de posição ː۠ Para a segurança do motorista e passageiros АТ equipa-se pelo sistema do movimento de prevenção de bloqueio da alavanca do selecionador da posição ːۼ/b> se o pedal de freio não se apertar fora. Para mover-se da alavanca do selecionador da posição ːۼ/b> espremem fora e guardam um pedal de freio. Então comece o motor ou vire a chave de ignição na posição ˏN ۼ/b>, aperte uma braçadeira da alavanca do selecionador, localizado na sua maçaneta, e mova a alavanca para a posição exigida. Também para a extração de uma chave da fechadura da ignição a alavanca de selecionador deve estar na posição ːۼ/b>.
Se no momento da realização descrita acima de ações para mover a alavanca do selecionador da posição ːۼ/b> não foi possível, sem lançar um pedal de freio, retire заглушку do botão da remoção de emergência do bloqueio, aperte este botão e mova a alavanca da posição ːۼ/b>.
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