Lexus RX 300
+ Carros Lexus RX-300
+ Controles e recepções de operação
- Opções e manutenção de rotina do carro
A informação geral
Os dados gerais sobre opções e ajustes
O horário de manutenção regular
Cheque de níveis de líquidos, o controle de rombos
Cheque de uma condição de pneumáticos e pressão da sua avaliação, rotação de rodas
Substituição de óleo impelente e o filtro de óleo
Os cheques gerais de sistema de freios
Cheque e substituição салонного o filtro de um aquecedor e К/В
Cheque de uma condição e substituição de mangueiras de um compartimento impelente, localização de rombos
Cheque de uma condição e substituição de cintos de um passeio de unidades auxiliares
Substituição de um elemento de filtração de um purificador de ar
Cheque de uma condição de sistema de lançamento dos gases cumpridos
Cheque e substituição de tomadas de faísca
Substituição de um líquido de freio, prorotação de sistema de freios
Cheque de uma condição de componentes de um suporte de forma triangular de interrupção e direção
Cheque de uma condição de coberturas protetoras de cabos de poder e dobradiças карданного um cabo
O cheque da capacidade de trabalho de iluminar dispositivos, chifre e o torcedor de aquecedor
Sistema cheque de EVAP
Cheque de condição, ajuste e substituição de escovas de panos para esfregar de tela
Cheque de uma condição da bateria e cuidado ele
Substituição de um líquido que esfria (ОЖ)
Cheque e ajuste клапанных revoltas
O cheque e o ajuste de um curso de pedais de um trabalho e põem o freio
Cheque de botas de um freio pôr
+ O motor
+ Sistemas de esfriamento do motor, aquecimento, ventilação e condicionamento aéreo
+ O sistema de provisão de poder e lançamento dos gases cumpridos
+ Sistemas de um equipamento elétrico do motor
+ Câmbio automático e diferencial interaxal
+ Linha de Transmissionnaja
+ Sistema de freios
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Corpo
+ Equipamento elétrico de bordo
+ Esquemas básicos de conexões elétricas
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Substituição de um líquido de freio, prorotação de sistema de freios Os dados gerais
O líquido de freio por uma abertura de ventilação do tanque GTTS absorve uma umidade. Disso consequentemente o ponto fervente de um líquido de freio diminui isto no momento do carregamento considerável em freios pode levar à formação de bolhas a vapor em linhas de freio e abaixar a eficiência da ação de freios.
É necessário substituir um líquido de freio sempre que possível na primavera. No momento da operação do carro no distrito de montanha, nos caminhos processados pelo sal, e também nas condições de ar do mar que contém sal para substituir um líquido de freio segue uma moita, do que se estipula no horário de manutenção regular (ver despiu o Horário de manutenção regular).
Para a substituição de um líquido de freio a ajuda do assistente necessita-se, contudo em CENTENA deste procedimento executa-se normalmente por meio do dispositivo especial. No momento da prorotação do sistema de freios o carro deve estacionar-se em uma plataforma horizontal igual.
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O líquido de freio é venenoso. Não sugue longe a sua boca por uma mangueira. Guarde um líquido de freio só na capacidade à qual o acesso casual de crianças se exclui. |
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Adiamento de carvão
Sintomas: a Presença de fuligem especifica em reenriquecimento de uma mistura toplivno-aérea ou intensidade débil de uma faísca. Admissões de ignição de causas, complica a partida e leva à instabilidade do trabalho do motor.
Recomendações: se Investigam o purificador de ar martela-se, se o nível de combustível em поплавковой à câmara não é demasiado alto, se é o ar apertado заслонка e se os contatos não demasiado se desgastam. Tente usar velas com o isolador mais longo que levanta resistibility à poluição. |
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Замасливание
Sintomas: velas de zamaslivanie causa-se pela deterioração маслоотражательных gorros. O óleo vem à câmara de combustão por válvulas de direção desgastadas ou anéis de pistão. Admissões de ignição de causas, complica a partida e leva à instabilidade do trabalho do motor.
Recomendações: Faça uma recuperação mecânica trabalhar e substituir velas. |
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Superaquecer
Sintomas: o isolador Poroso, branco, corrosão de eletrodos e ausência de qualquer adiamento. Leva à redução da vida útil de uma vela.
Recomendações: se Investigam corresponde a exigências de Especificações калильное o número das velas estabelecidas, se a esquina de um avanço da ignição se expõe corretamente, se a mistura toplivno-aérea demasiado pobre se move, se não há rombos do vácuo do oleoduto de entrada e se as válvulas se apertam. Investigue como o nível de uma geladeira e se o radiador se arrolha. |
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Ignição demasiado primeira
Sintomas: os Eletrodos derretem-se de. O isolador tem a cor branca, mas pode ser e polui-se devido a admissões de ignição ou golpe em câmaras da combustão de partículas estranhas. Pode levar a uma saída de motor fora da operação.
Recomendações: Investigue o número калильное das velas estabelecidas, uma esquina de um avanço da ignição, a qualidade de uma mistura (se não é demasiado empobrecido), se o sistema do esfriamento se arrolha e se o sistema de lubrificação normalmente funciona. |
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Lustre de Electrospending
Sintomas: o Isolador tem a cor amarelada e a espécie polida. Fala da subida súbita à temperatura em câmaras de combustão na aceleração aguda. O adiamento habitual derrete-se assim de, tomando uma forma de uma cobertura de verniz. Leva a admissões de ignição em altas velocidades do movimento.
Recomendações: Substitua velas (mais frio, no momento da preservação de uma maneira da condução). |
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Circuito curto de eletrodos
Sintomas: os Resíduos de produtos da combustão vêm ao espaço de intereletrodo. O adiamento firme acumula-se, formando uma travessa entre eletrodos. Leva à recusa de ignição no cilindro.
Recomendações: Retire o adiamento do espaço de intereletrodo. |
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Vela estado normal
Sintomas: deterioração em cor e fácil cinza-marrom de eletrodos. O número kalilnoe de velas equivale ao tipo do motor e a sua condição geral.
Recomendações: na Substituição de velas estabelecem velas do mesmo tipo. |
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Пеплообразование
Sintomas: cor acastanhada suave de adiamento em um ou ambos os eletrodos de uma vela. Uma fonte da sua formação é aditivos aplicados ao óleo e - ou combustível. A acumulação excessiva pode levar à isolação de eletrodos e causar admissões da ignição e trabalho astable do motor na aceleração.
Recomendações: no momento da Acumulação rápida de gorros маслоотражательные de modificação de adiamento que prevenirão o golpe de óleo em câmaras de combustão. Tente substituir a marca de combustível. |
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Deterioração
Sintomas: a Terminação de eletrodos com uma pequena congestão de adiamento no fim de trabalho. Cor normal. Leva à dificuldade do lançamento do motor no tempo úmido frio e ao aumento da despesa do combustível.
Recomendações: velas de modificação em novo, o mesmo tipo. |
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Detonação
Sintomas: os Isoladores podem parecer cortados ou треснутыми. As ciências técnicas inexatas do ajuste de uma revolta de vela podem resultar no dano de isolador também. Pode conduzir ao dano de pistões.
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Забрызгивание
Sintomas: Depois que as admissões da ignição durante um intervalo de longo tempo do adiamento podem desatar-se no momento da preservação da temperatura de trabalho na câmara de combustão. Em altas velocidades do adiamento em flocos soltam o pistão e apoiam um isolador quente, causando admissões de ignição.
Recomendações: Substitua velas ou alise e estabeleça no lugar o velho.
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Danos mecânicos
Sintomas: Pode ser golpe causado de materiais estranhos na câmara da combustão ou surgir no momento do soco de pistão com a vela demasiado longa. Leve à recusa do funcionamento do cilindro e ao dano de pistão.
Recomendações: Retire das partículas estranhas de motor e - ou substitua
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Substituição de um líquido de freio e prorotação de sistema de freios
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- Desconecte um arame negativo da bateria de armazenamento.
- Descubra o tanque de um líquido de freio (Os componentes do compartimento impelente que é sujeito ao serviço regular) ver uma ilustração.
- Observe uma caneta de hidrográfica uma parede do nível de tanque de um líquido de freio que logo não o modificar. Bomba fora do tanque um líquido de freio, tendo deixado no seu fundo uma camada de um líquido na espessura aproximadamente 10 mm.
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Não elimine do tanque todo o líquido, diferentemente o ar virá ao sistema de freios. |
- Encha o tanque de um novo líquido de freio a uma etiqueta "MOVE".
- Depois de desmantelar-se ГТЦ e também em caso de que se devastou, deve bombear-se. Com esta finalidade realize seguintes ações:
- Desconecte de linhas de freio de ГТЦ.
- Peça que o assistente aperte fora um pedal de um freio e o guarde.
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- Arrolhar com dedos bifurca-se tubos em ГТЦ, pede que o assistente lance um pedal de freio.
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- Repita procedimentos b) e c) 3-4 vezes.
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- Cautelosamente, para não reduzir, abra a união prorolante. Recomenda-se durante 2 horas antes do começo da remoção aérea a processar os meios de união da remoção de ferrugem. Se a união não se abrir, na remoção de ar do sistema de freios é necessário cobrar a operação a uma oficina.
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- Ponha um fim de uma mangueira transparente pura a união prorolante e outra inserção de fim em um navio para reunir-se de um líquido de freio. Na capacidade é necessário vazar um pouco um líquido de freio e constantemente olhar que o fim de mangueira se embarcou nele. Também a capacidade deve levantar-se, pelo menos, em 30 sm sobre a união prorolante para fornecer a pressão e mexer no recibo aéreo à união prorolante.
- Peça que o assistente aperte fora repetidamente um pedal de freio enquanto противодавление à prensagem de pedal não fica notável. Aperte fora um pedal e abra a união prorolante. Depois que o pedal de freio descansará contra um soalho, apertará a união. Limpe um pé de um pedal. Repetindo este processo, bombeie fora aproximadamente 300 ml de um velho líquido de freio antes da ocorrência nova (pode aprender-se na cor leve).
- Aperte a união de prorotação com o esforço de 8,3 nanômetros e acrescente no tanque um novo líquido de freio.
- De mesmo modo bombeie fora um velho líquido de freio de outros suportes.
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O líquido de freio fundido em todo o caso deve ser puro e sem frascos aéreos. |
- Aperte um pedal de um freio e investigue o seu livre rodar. Deve fazer 1 Ѽ/span> 6 mm.
- Preencha um líquido de freio no tanque ao notável antes do nível.
- Bombeie sobre um mecanismo de acionamento (activator) do sistema de freios. Com esta finalidade realize seguintes ações:
- Estabeleça em uma boca gelatinosa do tanque de um líquido de freio a bomba manual com um manometre (a cobertura de tanque deve retirar-se).
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Una à união de prorotação do activator a mangueira flexível transparente que outro fim abaixam na capacidade enchida de um líquido de freio.
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- Crie na pressão de tanque 1 атм (mas não mais!) por meio da bomba manual.
- Dê a união de prorotação do activator, deixe sair o ar e aperte a união com o esforço de 8,3 nanômetros.
- No motor de trabalho investigam a tensão do sistema. Com esta finalidade aproximadamente 10 vezes pressione um pedal de um freio com o esforço 200 - 300 Н (corresponde 20 - 30 quilogramas). O pedal de freio não deve partir atrás. Verifique rombos todas as conexões de linhas de freio.
- No sumário investigam a ação de freios no caminho com o transporte de неинтенсивным. Com esta finalidade é necessário fazer não menos de uma frenagem forte, tendo investigado a ação ABS. Um sinal do trabalho útil ABS é a pulsação de um pedal de um freio no momento da frenagem.
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O efeito da ação ABS é melhor que se mostre em um caminho não pavimentado. |
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